Бушењем првог пробног шипа на месту стуба 7 на десној обали Саве, 1. децембра 2008. године озваничен је почетак радова на градилишту за изградњу моста преко шпица Аде. У присуству извођача радова, руководиоца пројекта и инжeњера, Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда, Стручног савета пројекта као и представника Градске управе, градоначелник Београда Драган Ђилас званично је пустио у рад машину за бушење пробних шипова и изразио очекивање да ће нови мост, на који је Београд чекао протекле три деценије, бити завршен у предвиђеном року.

У претходних неколико месеци од потписивања Уговора за пројектовање и изградњу са конзорцијумом, који чине PORR из Aустрије, SCT из Словеније и DSD из Немачке, рађена су детаљна геотехничка истраживања и снимање терена за потребе израде Главног пројекта. Истовремено, текао је и процес припремних радова на градилишту, рашчишћавање, ограђивање, доношење грађевинског материјала, довођење грађевинске струје, воде и друге неопходне инфраструктуре, а Градска управа је спровела уклањање пловних објеката из зоне радова. Наредних недеља изводиће се радови на бушењу пробних шипова и на преосталих шест стубова моста.

Према динамици радова, овај савремени мост капацитета 12.000 возила на сат, планиран је да се пусти у функцију до краја 2011. Према речима академика Хајдина, председника Стручног савета пројекта, нови мост у Београду ће бити врхунско достигнуће по својим урбанистичким, саобраћајним и еколошким вредностима.

Представници конзорцијума у саставу "PORR Technobau und Umwelt AG" из Аустрије, "SCT dd" из Словеније и "DSD Bruckenbau GmbH" из Немачке потписали су, 9 априла ове године, у Скупштини града, Уговор са Дирекцијом за грађевинско земљиште и изградњу Београда.

Изградња кабловског моста на Ади Циганлији је део прве фазе Унутрашњег магистралног полупрстена и биће углавном финансирана из кредита који је град обезбедио од Европске банке за обнову и развој, док ће изградњу прилазних саобраћајница финансирати Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Београда.

Уговор са Конзорцијумом је закључен према ФИДИК-овим условима уговора за пројектовање и изградњу. У наредним месецима извођач радова ће вршити геотехничка истраживања и снимање терена што ће резултирати израдом главног пројекта моста. Паралелно са овим, тећи ће и процес припремних радова на градилишту, ограђивање, доношење грађевинског материјала, довођење струје и воде за потребе градилишта и обезбеђивање друге неопходне инфраструктуре. Извођач ће фазно наступати на терену у зависности од добијања грађевинске дозволе за различите позиције из пројекта. Рок за изградњу је 40 месеци.

За детаљнији опис погледајте Опис моста.